Anmodning fra Dit Guldborgsund om optagelse af sag på dagsordenen - Sund busfærge

Sagens gang

1. 21. august 2025 Byrådet byrådet
   BesluttetForslaget nedstemt med stemmerne 1 for (Dit Guldborgsund) og 27 imod.se hele mødet hos kommunen

   Se debatten fra 14:55

   Hvad der blev debatteret

   Resumeet er lavet maskinelt og kan indeholde fejl. Tjek altid kilden direkte.

   Simon Hansen (A): Introducerede sagen kort som en anmodning fra Dit Guldborgsund om at få undersøgt en busfærge over Guldborgsund.

   Chris Veber (DG): Understregede, at forslaget kun handler om at få undersøgt en busfærge som alternativ, ikke om at beslutte det direkte. Han kaldte den planlagte cykel/gangbro for et unødvendigt københavneri og foreslog i stedet en færge med et par stoppesteder (fx Sundby og Nykøbing), evt. med flere stop om sommeren til gavn for cykelturister. Det behøver ikke være en ny elfærge, det kunne fx være en ombygget fiskekutter.

   John Brædder (L): Afviste forslaget. Han pegede på, at cykel/gangbroen har været central i projektet fra start, fordi den binder Sundby og Nykøbing sammen, understøtter byfortætning og handelsliv, og forbinder den nye Sundskole med Nykøbing. Finansieringen af broen er tænkt via fondsmidler, ikke skatteborgernes penge. Han anbefalede byrådet at stemme nej.

   Ole K. Larsen (V): Brugte lejligheden til at kritisere borgerforslagsordningen generelt, da forslaget kun havde fået én stemme inden det blev løftet til byrådet. Om selve sagen mente han, at der allerede kører en bus i området, og at en langsommere sejlende bus ikke vil erstatte behovet. Han opfattede forslaget som reelt motiveret af modstand mod broen og stemte nej.

   Annemette S. Johnsen (F): Glædede sig til broen og mente en sejlende løsning ville være mindre fleksibel og formentlig dyr i drift. Hun afviste, at broen er københavneri, tværtimod pegede hun på, at det er i København man ser sejlende busser, med et langt større passagergrundlag. Hun lagde vægt på broens historiske og rekreative værdi og støttede ikke forslaget.

   René Christensen (M): Mindede om, at et tidligere forsøg med kommunalt tilskud til en sejlende kutter ikke kunne løbe rundt økonomisk. Han pointerede, at et enigt byråd i budgetforliget 2025-2028 havde afsat midler til den kommunale andel af bro og brohus, og spurgte, om Dit Guldborgsund dermed ville træde ud af budgetforliget. Han kunne ikke støtte indstillingen.

   Chris Veber (DG): Svarede, at Dit Guldborgsund ikke ønsker at forlade budgetforliget, og at forslaget blot skal ses som en demokratisk trykprøvning af en idé. Han fastholdt dog sin kritik af broen som et kompromis, han ikke er begejstret for.

   Forslaget blev sat til afstemning og faldt.

   Opsummering

   Uenigheden stod mellem Dit Guldborgsund, der ønskede en undersøgelse af en busfærge som alternativ til cykel/gangbroen, og resten af byrådet (L, V, F, M), der fastholdt opbakning til broprojektet som besluttet i budgetforliget. Modstanderne pegede på broens betydning for bytæthed, historik og forbindelse til den nye skole, samt tvivl om en færges økonomi og praktiske fordele, mens Dit Guldborgsund mente broen er et unødvendigt og for stort indgreb i sejladsen på sundet.

   Hvem talte Simon Hansen (A)234 Chris Veber (DG)234 John Brædder (L) Ole K. Larsen (V) Annemette S. Johnsen (F) René Christensen (M)

   Kommunens transkribering af mødet (automatisk transkribering kan indeholde fejl)

   Simon Hansen (A) 14:55 taler 0:11

   Så har vi sat et hundrede og elleve, som er en anmodning fra Guldborgsund om optagelse af sag på dagsordenen om en sund bus færge. Chris Veber Værsgo. Jo tak. -Vil starte med at

   Chris Veber (DG) 15:09 taler 0:06

   sige, at hvis man lige sørger for at læse alle indstillings punkterne ned igennem, så er det jo ikke sådan

   Chris Veber (DG) 15:18 taler 0:54

   skal være en sund bus færge. Det der har nogle gange jo været lidt tvivl om mine spørgsmål, om vi stod hernede i salen og besluttet det direkte. Så nu vil jeg jo bare lige hjælpe med, at alle godt er klar over, at det er en indstilling til at det skal undersøges først. Nå, til selve mit mit forslag. Jeg og dit Guldborgsund. Vi synes at den cykel gangbro. Nu må vi begynde at erkende, at der har været for meget bøvl med den. Vi begynder at erkende, at hvis vi tager sejlernes parti, så bliver det noget gak og gøgl. Den har allerede en gang fået en tommelfinger ned. Nu har vi så lavet den om, og nu skal den igennem en masse nyt. Vi synes, det er på tide, at man begynder at erkende, at den cykel gangbro er og bliver noget københavneri. Det er simpelt hen for meget københavneri at skulle have sådan en cykel gangbro hen over sundet.

   Chris Veber (DG) 16:30 taler 2:00

   Man kan jo tænke sig til, at i de lidt mere køligere måneder, jamen der vil den kunne sejle tværs hen over. Have to stoppesteder, et ved Sundby og et ved Henne ved Nykøbing. Så kan man jo tænke til at få det undersøgt. Hvad vil det egentlig? Om det ville kunne gavne, hvis den så om sommeren for eksempel har flere stoppesteder langs sundet, så vore cykelturister også kan komme rundt omkring sundet og komme ud til forskellige destinationer. Vi synes, det er et eller andet alternativ frem for at få en cykel gangbro op, for når den er der, så er den der og vi hylder ikke den idé med den cykel gangbro. Vi synes det er noget underligt noget at tænke på, at der skal bygges endnu en bro tværs hen over Guldborgsund. Det har vi faktisk synes i lang tid. Vi har bare valgt. Der har ikke været en bedre løsning før, og jeg vil gerne hylde i dag, at vi faktisk så eller ikke i dag. Men vi så det For noget tid siden, så vi der var et borgerforslag, og vi har egentlig selv drøftet tanken og tænkt vi kan lige så godt få taget det op, nu hvor vi igen skal til at begynde at tænke på den cykel gangbro vi fra Guldborgsund. Vi håber selvfølgelig, at I vil støtte op om indstillingen, og vi vil selvfølgelig gerne have den til afstemning. Vi synes, at det man det mindste vi kan gøre, er at få det undersøgt. Hvad vil det egentlig komme til at koste? Hvad vil det her egentlig? Kunne det være et alternativ, der måske kunne være lige så gavnligt på sigt som at få en cykel gangbro og så i stedet få en en bus færge, der sejler hen over? Og vi har også netop sørget for at beskrive der ingen steder, hvor der står, at det skal være en eller anden spritnye elfærge. Det kan også være en fiskekutter. Det kan være alle mulige ting, man får til det. Der var engang, kan jeg huske en eller anden rundfart. Man brugte et eller andet, en eller anden færge eller et eller andet mindre til det. Det kunne også være noget a la det. Ja. Tak for ordet. -Tak for det.

   John Brædder (L) 18:36 taler 3:18

   sige tak for forslaget. -Og det er jo altid sådan, at jo tættere vi kommer på en valgkamp, kommer der jo adskillige beslutningsforslag frem her. Og det er så blot et af dem. Jeg synes jo. -Umiddelbart. At som man kigger. -På indholdet i det og det. At drive. -Færgedrift. Så har vi. -Dels en færge kørende nede ved Stubbekøbing sammen med. -Vordingborg. Som som driftsmæssigt koster en del penge, og man kan jo også ved at følge med i medierne se. -Hvad drift af færger til småøer i Lolland Kommune koster eller ikke koster. Det er måske svært at blive klog på, og fakta er i hvert fald, at der er nogle driftsomkostninger på at køre en færge. Og helt fra starten af, da det her projekt blev godkendt i øvrigt af et samlet byråd, der var det epokegørende i projektet. Faktisk lige nøjagtig den her cykel gangbro. Af den årsag at man forbinder Sundby og Nykøbing og dermed direkte og indirekte laver byfortætning, således at de erhvervsdrivende i Nykøbing gerne skulle få endnu større muligheder for at drive forretning, fordi oplandet bliver større. Og sidst men ikke mindst også når man kigger udefra på, om man skal etablere sig som forretningsdrivende i Nykøbing Falster skråstreg i Guldborgsund. Jamen, så vil man også komme tæt på de her 20.000 indbyggere, som faktisk er det, der er epokegørende for, om man tager en beslutning og etablerer sig her. Samtidig forbinder vores nye Sundskolen jo også. Nykøbing bliver forbundet med vores nye Sundskolen, Og når vi, når vi. -Kigger på de. Nye skoledistrikter eller de skoledistrikter, der er, så vil der jo være en del fra Nykøbing, som som skal søge om Sundby. Så jeg synes faktisk, at lige nøjagtig ud af de mange forslag, som du har haft, så synes jeg faktisk at af de her. Det her er et af de lidt dårligere, og det skyldes dels det jeg siger her, men også at det her er jo ikke skatteborgerne. Det har du så heldigvis heller ikke skrevet, men helt fra starten af har det været meningen, og det kan jeg også se fremgår af Folketidende, at man er en anelse i tvivl om hvordan kommer den her finansiering? Det har hele tiden været meningen, at der skulle søges fondspenge til den her cykel gangbro. Om det lykkes, det skal vi selvfølgelig stadig væk finde svaret på, men det er i hvert fald det der er tanken med det. Og cykel gangbroen er desuden også et vigtigt argument for at udvikle resten af havnen med de mange forskelligartede faciliteter, som der netop bliver på havnen. Så ud fra det, så vil jeg anbefale byrådet, når det her kommer til afstemning, at man stemmer nej til forslaget fra dit Guldborgsund med respekt selvfølgelig til dig. Krigsveteraner er fremsat.

   Ole K. Larsen (V) 22:00 taler 1:42

   at det er inspireret af et borgerforslag. Når jeg tænker et lille års tid tilbage, behandlede vi jo hele det her borgerforslag i byrådet, og hvor et stort flertal besluttede, at nu skulle vi kunne lave borgerforslag, og det skulle vi bruge 50.000 på og på det tidspunkt sagde, at det er en rigtig dårlig idé. Det kommer ikke til at fungere, Og forøvrigt skal man jo bare overbevise et byrådsmedlem om, at man har en god sag. Så kan det jo komme ind i byrådet og blive behandlet. Og jeg anbefalede faktisk, at jeg opfordrede en i byrådet eller nogen i byrådet til at række hånden op og sige den tager jeg, og så kunne vi spare to hundrede og halvtredstusind. Nu står vi her et år efter, og vi har jo set nul borgerforslag, og det er så helt rigtigt, for nu har vi set det første, og det har jo været stillet i halvanden måned. Jeg var lige inde og tjekke i dag, for jeg gad vide, hvor mange stemmer det her ene borgerforslag har fået. Det har fået en stemme, og nu bliver det så løftet ind i byrådet. Præcis som jeg sagde det kun med én stemme. Så det er jo i virkeligheden interessant. Jeg ville bare ønske, at du dengang havde rakt hånden op og sagt Den tager jeg. Så har vi sparet halvtredstusind, og det har været rigtig, rigtig godt. Men for at komme ind til den konkrete sag, så er jeg meget enig med John Brædder. Jeg ser faktisk ikke, at der er et behov i forhold til det her. For det, du i virkeligheden taler for, er jo en ny bus, og der går jo allerede en bus derovre fra. Jeg tvivler meget på, at dem der vil være interesseret i at tage en bus, vil være interesseret i at tage en sejlende bus, som formodentlig er væsentlig langsommere end den kørende bus. Og og dit forslag lyder som om det er mere motiveret af at undgå en bro, end det egentlig er. Et ønske om at få en havnebusser og en bro kan jo netop noget andet end en bus. Så jeg ville synes, det var rigtig ærgerligt at gå ned ad en vej og sige, at nu skal vi. Det, vi har talt om, og vi arbejder på så længe, at det skrotter vi fuldstændig, og så går vi i stedet for ned ad en vej og arbejder for en havnebusser, der ikke er behov for, fordi der allerede i dag kører en bus. Så fra Venstres side siger vi også nej tak til forslaget.

   Simon Hansen (A) 23:45 taler 0:03

   Værsgo. -Ja tak. Jeg må sige, at jeg glæder mig

   Annemette S. Johnsen (F) 23:51 taler 2:12

   afsindigt meget til den der bro. Jeg synes det ville være trist at skulle tage til takke med en gammel fiskekutter, som sejler nogle gange i løbet af dagen. Den vil ikke være fleksibel. Broen vil man kunne benytte formentlig døgnet rundt. Fiskekutteren eller færgen eller hvad vi nu eventuelt kunne få fat i, skulle nok også have en køreplan. Skulle Movia bringes ind i det? Der er rigtig mange forhold, som jeg synes. Nu lægger du op til det skal undersøges. Men, men jeg synes næsten på forhånd. Der løber taksten altså ret så højt op, så det er nok et ret stort budget, der skal til. Så må jeg mig lidt over, at du kalder broen for noget københavneri. Altså det er faktisk i København, at de har de her sejlende busser. Der er også et væsentligt større kundeunderlag. De har mange stoppesteder undervejs. Jeg ved ikke helt, hvor mange relevante stoppesteder vil kunne findes op og ned ad sundet, som ville kunne forsvare driften af sådan en færge. Det gode ved det her forslag om broen er jo, at den følger de historiske spor, som er et meget vigtigt element i havnepladsen. Og jeg synes, det er ærgerligt, at vi ikke har fået lov til at genskabe den oprindelige bro med med drivhus åbning, men at den nu skal udformes lidt anderledes. Men stadig væk skal den gå fra Brogade over til Færgegården, og jeg synes det er fantastisk at man kan få en hurtig, nem og sikker cykelvej for alle både dem der skal ind og handle i byen, de skal på bibliotek, teater, de skal på skoler og uddannelse, ældre kan komme ud og nyde vandet fra vandsiden og ikke nøjes med at gå på en sti oppe på på kanten. Der er så mange oplevelser på sådan en bro. Som en lejlighedsvis sejlende gammel færge eller fiskekutter eller hvad det måtte være ikke kan. Og en sejlende bus i københavner format. Det tror jeg simpelt hen ikke, vi får råd til. Så SF vil heller ikke støtte det her forslag.

   René Christensen (M) 26:09 taler 1:27

   om de tidligere ordførere, som har kommenteret på forslaget her. Jeg vil også gerne på moralens vegne først kvittere for, at der bliver stillet det her forslag. Det er sådan set en positiv nok. Vi har også tidligere i fællesskab fundet penge til at prøve det af. Jo, at få sådan en kutter til at sejle lidt frem og tilbage, og det viste sig jo, at det kunne private erhvervsdrivende ikke rigtig, selv om der var kommunalt tilskud til at få det til at løbe rundt. Det er faktisk ikke derfor, jeg rejser mig op. Det er egentlig fordi det, der er undertonen til, det er også det, der bliver sagt her. Og det talte ord gælder jo. Det er jo, at jeg kan forstå, at herre vipper er imod, at der kommer en bro. Det er noget københavneri, og al alting viser, at den bro er noget værre noget. For under et år siden lavede vi jo et fælles budgetforlig, og derfor vil jeg bare af principiel karakter spørge, om vi herunder udtræder af budgetforliget, fordi der står under punkt seks. Og det var et enigt byråd, der besluttede i budget. Fem og tyve til otte og tyve afsættes der to hundrede og syv million kroner til den kommunale andel af finansieringen af faste brohus og cykel gangbro. Det fylder faktisk rigtig meget. Mange af os omtalte også i vores ordførertaler, og vi var rigtig glade. Et enigt byråd, der nu kunne få sat gang i den her cykel gangbro. Så er det rigtigt, at jeg har lagt mærke til, at der været et par læserbreve og et par artikler i Folketidende, som ikke synes det er en så god idé. Og den debat skal man også være åben over for at tage, men bare for at spørge. Træder ind og ud af det budgetforlig, som ligger. Tak for ordet, og vi kan ikke støtte indstillingen.

   Chris Veber (DG) 27:45 taler 1:15

   eller René Christensen lige nu. Når man når der kommer en idé op, der er bedre, så synes jeg altid, at den skal trykprøves lidt. Nej, dit Guldborgsund forlader vil ikke forlade budgettet, så hvis den dør her, jamen så dør forslaget også. Vi synes bare det skal trykprøves i stedet. Men jeg mener som byrådspolitiker, at man kan trykprøve ting. Det er i vores demokratiske højborg nede i byrådssalen. Så fra vores side er det her en trykprøvning. Om det kunne have en interesse. Så nej, vi træder ikke ud af budgettet, hvis den bliver stemt ned. Men jeg har stadig den holdning til den cykel gangbro. Det har været et kompromis for os at være med på den. Det vil jeg slå meget, meget klart fast. Jeg synes den cykel gangbro er noget københavneri, og jeg synes det her er en bedre idé, og jeg synes de der bus færger man ser i andre kommuner og ser andre i andre lande, har mere charme end en eller anden bro, der går tværs hen over sundet og egentlig bare bremser. Hvad skal man sige akut og sejlads? Så tak for ordet. -Tak for det.

   Simon Hansen (A) 29:03 taler 0:09

   og derfor skal jeg høre dem, der kan stemme for forslaget og for indstillingerne bedes rejse sig. Tak for det.

   Simon Hansen (A) 29:27 taler 0:15

   Forslaget er derfor faldet, og det var dermed også afslutningen på dagens byrådsmøde. Tak til tilhørerne der kom. Og til jer der så med der hjemme. Den åbne del af byrådsmødet er slut.

   Ordret fra kommunens talegenkendelse. Den hører forkert, især på navne og tal.

   Understøttet af AI. Transkriberingen er kommunens egen talegenkendelse og hører ofte forkert, især på navne og tal. Taleren er læst maskinelt ud af navneskiltet i videobilledet. Referatet af debatten er skrevet af en AI Agent. Se kommunens egen video, før du citerer nogen. Se mødet hos kommunen.