EN SAG I GULDBORGSUND

Valg af udbud for almindelig rutekørsel

Behandlet én gang, 24. februar 2020, i Teknik, Miljø & Ejendomsudvalg.

Bilag på sagen

6 dokumenter hører til sagen. De åbnes hos Guldborgsund Kommune, ikke her.

• A18 - udbud af almindelig rutekørsel i Movia Regelsæt

  Udbudsmateriale fra Movia om udbud af almindelig rutekørsel med bus, A18resume

  Dokumentet er trafikselskabet Movias udbudsmateriale fra november 2019 for udbud A18 om almindelig rutekørsel. Det beskriver udbudsbetingelser, prækvalifikation, tilbudsafgivelse, evaluering og kontraktindgåelse samt detaljerede krav til udbudsenheder, vognplaner og busmateriel som indretning, sikkerhed, design og komfort. Der er ingen beslutning i dokumentet, kun betingelser og krav for de virksomheder der vil byde på opgaven.

  4.237 kB 24.02.2020
• Information - A18 udbuddet inkl. tildeling og detaljer Oversigt

  Præsentation af resultatet af Movias A18-udbud på buskørsel, herunder Guldborgsund-linjerresume

  Præsentationen fra 18. februar 2020 gennemgår det endelige resultat af Movias A18-udbud af almindelig rutekørsel, som omfatter 14 udbudsenheder fordelt på flere kommuner og regioner, herunder Guldborgsund. Den viser hvilke operatører der har fået tildelt de enkelte kørselsenheder, ændringer i markedsandele mellem operatørerne, forventet økonomisk effekt for de deltagende kommuner og regioner, samt oplysninger om busmateriel, miljøeffekter og kvalitetskrav for hver enhed. For Guldborgsund Kommune fremgår det blandt andet, at Keolis overtager kørslen på flere linjer fra Arriva, og at der er beregnet ændringer i det årlige tilskudsbehov afhængigt af valg mellem nulemission og fossil drift.

  1.050 kB 24.02.2020
• Movia - budgetoverslagsår 2021 Budget

  Movias budgetoverslagsår 2021 med forventet udvikling i tilskudsbehov for bus, lokalbane og flextrafikresume

  Movias bestyrelse har den 12. december 2019 fået forelagt budgetoverslagsår 2021, som er en tidlig fremskrivning af økonomien og ikke et endeligt budget. Det samlede tilskudsbehov forventes at være 65 mio. kr. højere end i budget 2020, svarende til en stigning på 2 pct, hvilket blandt andet skyldes lavere passagerindtægter på bus og stigende operatørudgifter. Dokumentet gennemgår usikkerheder knyttet til blandt andet Nyt Bynet, Letbanen i Ring 3, indeksudvikling, billetindtægtsdeling og elafgift for elbusser.

  288 kB 24.02.2020
• Oversigt over enheder Oversigt

  Oversigt over busenheder, linjer, kontraktlængder og miljøkrav i udbud A18resume

  Dokumentet lister 14 busenheder fordelt på forskellige områder som Region Hovedstaden, Region Sjælland, Lolland og Guldborgsund, med oplysninger om antal busser, buslængder, driftstart og bustype for hver enhed. Derudover indeholder det oplysninger om kontraktlængder, miljøprincipper som nulemission, fossil eller fossilfri drift, samt CO2-udledning og støjkrav for hver enhed. Enhed 4 fremgår som annulleret.

  76 kB 24.02.2020
• Proces - valg af basis eller option A18 Oversigt

  Tids- og procesplan for kommunernes valg mellem basis og option A18 hos Moviaresume

  Dokumentet viser en tidsplan for processen omkring Movias udbud, hvor kommuner skal vælge mellem en basisløsning og en option kaldet A18. Planen lister datoer fra Movias modtagelse af tilbud i december 2019 til kommunernes frist for at melde deres valg til Movia senest 25. marts 2020, med mellemliggende trin som orientering om priser, standstill-periode og politisk behandling i fagudvalg, økonomiudvalg og byråd.

  43 kB 24.02.2020
• Tilskudsforskel basis og option Guldborgsund Kommune Notat

  Movias opgørelse af tilskudsforskel mellem elbusser og fossilfri busser i A18-udbuddetresume

  Notatet fra Movia sammenligner tilskudsbehovet for Guldborgsund Kommune mellem elbusdrift (basis) og fossilfri drift (option) efter modtagelse af endelige priser fra A18-udbuddet den 17. december 2019. Ifølge tabellen er tilskudsbehovet i budget 2020 på 24.181.000 kroner og i budgetoverslagsåret 2021 på 27.186.000 kroner, og de endelige priser giver en besparelse på 1.510.000 kroner ved elbusdrift og 2.223.000 kroner ved fossilfri drift i forhold til budgetoverslagsåret 2021. Det bemærkes, at effekten er beregnet som helårseffekt, selvom driftsstart for kontrakten først er sommer 2021, og at tallene inkluderer en shuttlebus med krav om fossilfri drift.

  45 kB 24.02.2020

Materialet er hentet fra kommunen 8. august 2026. Det er kommunens eget materiale, men det er læst og stillet op maskinelt af en AI-agent, så der kan være opstillingsfejl. Kontroller altid med originalbilaget hos Guldborgsund Kommune.

Videre: søg i alle sager kommende møder Nykøbing Toreby alle byer