Find mig på Facebook E-mail bycas@guldborgsund.dkbycas@guldborgsund.dk

VALGPERIODEN 2026-2029

Trafiksikkerhedsrådet, 5. maj 2026

Mødet blev holdt 5. maj 2026 i Mødelokale Gadekæret, Parkvej 37, Nykøbing F.. 13 punkter på den åbne dagsorden.

BeslutningssagDrøftelsessagOrienteringssagUden type

  1. 1

    Godkendelse af dagsorden

    Uden type fast punkt
  2. 2

    Gensidig orientering

    Uden type fast punkt
  3. 3

    Introduktion til Trafiksikkerhedsrådet - generel orientering fra administrationen

    Uden type

    Trafiksikkerhedsrådet fik introduktion og status fra administrationen om trafikarbejdetresume

    Trafiksikkerhedsrådet fik på mødet en generel introduktion og orientering fra administrationen om det arbejde, der udføres på trafikområdet i Guldborgsund Kommune. Baggrunden var, at det afgående råds erfaringer skulle videregives til det nye råd, blandt andet om vigtigheden af trafiksikkerhed som politisk område, samarbejde mellem Center for Teknik & Miljø og Center for Børn & Læring, samt det nuværende kommissorium. Administrationen indstillede, at introduktionen og orienteringen blev godkendt, men det fremgår ikke af referatet, hvad rådet besluttede.

  4. 4

    Trafik i Børnehøjde på 3 skoler - børn skal cykle i skole

    Uden type

    Status på projekt Trafik i Børnehøjde udvidet til Sofieskolen og Sakskøbing skoleresume

    Trafiksikkerhedsrådet fik en orientering om projektet Trafik i Børnehøjde, der skal få flere børn til at cykle i skole. Projektet startede i 2025 på Eskilstrup Skole og fortsætter nu på Sofieskolen og Sakskøbing skole. Indstillingen var, at rådet godkendte orienteringen om status, og rådet tog orienteringen til efterretning uden at træffe yderligere beslutning. Tiltagene for de to nye skoler holdes inden for den afsatte ramme på 200.000 kr.

  5. 5

    Evaluering af Særlig trafikfarlige skoleveje

    Uden type

    Trafiksikkerhedsrådet orienteret om revision af listen over trafikfarlige skolevejeresume

    Trafiksikkerhedsrådet blev orienteret om status på arbejdet med at revurdere kommunens særligt trafikfarlige skoleveje, som har betydning for hvornår børn skal tilbydes skolebustransport. Listen omfatter i dag 28 steder, og gennemgangen sker i forbindelse med et kommende udbud af skolebustransporten fra efteråret 2026. Rådet tog orienteringen til efterretning, og der blev ikke truffet nogen beslutning.

  6. 6

    Kettinge Bylaugs ønsker til vejmarkeringer m.m.

    Uden type

    Orientering om trafikale forbedringer i Kettinge efter ønsker fra bylauget taget til efterretningresume

    Trafiksikkerhedsrådet fik en orientering om trafikale ønsker fra Kettinge Bylaug, som gennem flere år har talt med kommunen om blandt andet vejforhold i Kettinge og Frejlev. En trafikmåling på Grønnegadevej viste, at bilerne kører lidt hurtigere end den tilladte hastighed på 50 km/t. Rådet drøftede brugen af såkaldte 2-1 veje, men tog orienteringen til efterretning uden at træffe en beslutning om konkrete tiltag.

  7. 7

    Hasseløvej/Digevej – lovliggørelse og genmarkering af sidste stykke med 2-1-vej i sving

    Uden type

    Orientering om lovliggørelse af 2-1-vej i sving på Hasseløvej/Digevej ved Hasseløresume

    Trafiksikkerhedsrådet fik en orientering om status på Hasseløvej, hvor 2-1-vejmarkeringen skal lovliggøres og genmarkeres på det sidste stykke i et sving ved Hasselø Plantage. 2-1-veje er ikke tilladt i sving på grund af manglende udsyn, og markeringen var derfor allerede fjernet i svingene i Hasselø By i 2025. Efter en borgerhenvendelse besluttede kommunen også at ændre forholdene i svinget på Hasseløvej/Digevej. Rådet tog orienteringen til efterretning uden at træffe en beslutning.

  8. 8

    Mindre ændringer af Kys og Kør på Møllebakkeskolen

    Uden type

    Orientering om ændring af Kys og Kør ved Møllebakkeskolen taget til efterretningresume

    Møllebakkeskolen havde henvendt sig om uhensigtsmæssige trafikforhold ved af- og pålæsning af elever, hvor både skolebus og mindre busser skulle indgå i trafikken uden klar struktur. Efter møder med skole, forældre og buschauffører blev der lavet ændrede markeringer og en separat plads til skolebussen, som en prøvehandling efter påske. Trafiksikkerhedsrådet fik en status på ordningen og tog orienteringen til efterretning. De endelige asfaltarbejder og markeringer laves efter sommerferien, hvis prøvehandlingen fortsat fungerer.

  9. 9

    Sophieskolen - særlige trafikale tiltag med reduceret adgang til Kys og Kør

    Uden type

    Trafiksikkerhedsrådet prioriterer trafikprojekt ved Sophieskolen til udførelse i 2026resume

    Sagen handlede om trafikale forhold ved Sophieskolen, hvor mange elever bliver kørt i bil selvom de kunne gå eller cykle, hvilket skaber trængsel og utryghed omkring skolen. Forvaltningen foreslog at flytte Kys og Kør-området, som i dag ligger uhensigtsmæssigt midt i skolegården, og indstillede at projektet blev prioriteret til udførelse i 2026 til en pris af 175.000 kroner. Rådet godkendte indstillingen, men bemærkede at der ikke umiddelbart er opbakning til at placere en Kys og Kør-zone på den store parkeringsplads.

  10. 10

    Opgradering af trafikfarlig rundkørsel i Sakskøbing, Maribovej

    Uden type

    Orientering om trafikfarlig rundkørsel på Maribovej i Sakskøbing, forsøg med bump igangsættesresume

    Trafiksikkerhedsrådet blev orienteret om status på en trafikfarlig rundkørsel på Maribovej i Sakskøbing, hvor der har været 6 uheld på 5 år. To løsninger var i spil, enten en hævet midterhelle til omkring 250.000 kroner eller gummipullerter til omkring 160.000 kroner. Orienteringen blev taget til efterretning uden endelig beslutning om løsning, men der indledes et forsøg med bump på den øst-vestgående vej.

  11. 11

    Etablering af 2-1 vej i Stubberup

    Uden type

    Ingen 2-1 vej i Stubberup, i stedet ses på samlet løsning for bløde trafikanterresume

    Trafiksikkerhedsrådet drøftede muligheden for at etablere en 2-1 vej på Stubberupvej og Kalvevænget efter henvendelser om utryghed og hastighed. Trafikmålinger viste dog, at hastigheden ikke lå over de tilladte 50 km/t, og at trafikmængden var lav. Rådet anbefalede derfor ikke en 2-1 vej, men vil i stedet se på en samlet løsning for bløde trafikanter fra Stubberup og Tingsted til Nordbyskolen, koordineret med en kommende krydsløsning ved skolen og vejadgang op til Nordensvej.

  12. 12

    Prioritering af midler ved TSR, herunder principper

    Uden type

    Trafiksikkerhedsrådet prioriterede projekter for 2026, Kettinge genovervejes, Stubberup droppetresume

    Trafiksikkerhedsrådet skulle prioritere trafiksikkerhedsprojekter og budget for 2026 samt godkende principper for, hvordan midler bruges mest effektivt. Forvaltningen indstillede, at de foreslåede projekter og budgettet blev godkendt, og at principperne blev godkendt. Rådet godkendte projekterne og budgettet, men med den bemærkning at projektet i Kettinge skal gentænkes, og at projektet i Stubberup ikke prioriteres. Principperne for brug af midler blev ikke godkendt som en fast beslutning, men vil løbende blive drøftet.

  13. 13

    Underskriftsark

    Uden type fast punkt

Videre: alle udvalg og perioder søg i alle sager udvalgets møder alle byer

Følg mit arbejde i byrådet

Hold dig opdateret

Indtast dit navn og din e-mailadresse herunder, så sender jeg en besked, når jeg har noget nyt på hjerte fra arbejdet i Guldborgsund Byråd. Jeg sender ikke SPAM ud, og du kan altid nemt framelde dig igen :-)